Comité de la Travesía:

MADRINA DE LA EXPEDICIÓN

Presidente:

Miguel de la Quadra Salcedo

Miembros de Honor:

Padre Angel García

S.A.R. Vittorio Emanuele di Savoia

Exma. Sra Ana Botella de Aznar

Exmo. Sr. Josep Piqué i Camps
(Ministro de Asuntos Exteriores)


Exmo. Sr. Jesús Posada Moreno
(Ministro del Gobierno de España)

Juan Antonio Gómez-Angulo
(Pte. del Consejo Superior de Deportes)

Kitín Muñoz

Almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui

Norberto Mallo (Pte. RFEM)

Giovanni Carenzio

José Mª Dutilh Jiménez
(Pte. RLNE)

Jose Luis de Ugarte

Exma.Sra.Alcaldesa de Soria

Josu Ortuondo

Jesús Escarpa

Fernando Sánchez Dragó

Amador Sanchez Bernal
(Presidente de la A.Memorial Reales Tercios)

Sra. Mercedes de la Merced

Luis Alfonso de Borbon

On. Clemente Mastella
(Vicepdte. della Camara dei Deputati)

RR.MM. CARMELITAS

Embajadores:

Embajador de Italia

Embajador de Marruecos

Embajador de Argelia

Embajador de Venezuela

Embajador de Tunez

Embajadora de Cuba

Leonardo Matos
(Emb. Rep. Dominicana en Italia)

Miembros del comité:

Abel Antón

Alfonso Ussia

Alejandro Agag

Alfonso de Vega Gil

Alfonso Fierro

Alfonso Zunzunegui

Almirante Poole

Almudena Cardenal

Alvaro Bultó

Alvaro de la Riva

Alvaro Lorenzo

Alvaro Zunzunegui

Ana Villanueva

Angel Nieto

Antonio Jiménez de Belén

Antonio Sesma

Arturo Vert

Beatriz Orleans

Bertin Osborne

Carlos G. Calvo

Carlos Jimeno

Carlos Vert

Carmen Díaz Mares

Carmen Fraile Velarde

César Pérez de Tudela

Claudio Tomasini

Conde de la Vega Grande

Condes de Ripalda

Consuelo Font

Coral Bistuer

Covadonga O'Shea

Cuca Gotor

Daniel San Martin

Dionisio Lara

Dolores de Carenzio

Domingo, Andres y Andrea Rodrigo



Alvaro de Marichalar y Sáenz de Tejada

Pamplona (NAVARRA) 25 de Abril, 1961





ORACIÓN

"Después de la tempestad viene la calma. La sabiduría de la experiencia ha formulado así la cosas. En medio del mar, donde la tormenta aterroriza y el "después" parece no llegar, DÁME TU CALMA, SEÑOR. Dános tu paz, que incluye estar atentos a quienes tienen el corazón agitado".

Padre Juan Luis Hoyos







Donna Bradi

Duque de Aveiro

Duque del Infantado

Eduardo Sánchez Junco

Elena B. Skrynnik

Elisabetta Caltagirone

Emanuele Di Savoia

Embajador Bruno Le Clerq

Emilio Quesada

Esperanza Ridruejo

Faisal Ali Al-Mutawa

Fermin Cacho

Fernando del Castillo

Francisco Berga

Francisco Cuvillo

General Sáenz de Tejada

Gonzalo Robles

Gonzalo Valdés

Ignacio Cartagena

Ignacio de Marichalar

Ilona

Iñigo Afán de Rivera

  Iñigo de Arteaga

Isidoro Arias

Jaime Otegui

Javier Hidalgo

Javier Jimeno

Javier Pomar

Jean-Paul Geelen

Jaime Bienert

Jesús Hermida

Julio Ayesa

Jesus Ruiz de Burgos

Joaquin Capel

José A. Pujante

Jose Antonio Ruiz Berdejo

José Luís Ugarte

Jose Manuel Rico-Zorrila

Jose Manuel Jr.

Jose Maria Prado

Jose Maria Zornoza

Jose Miguel Moreno

José Muñoz









Miembros del comité:

Jose Oneto

Jose Ramón de La Morena

Josema de la Infiesta

Josemi Rdz. Sieiro

Joe Martinez Atorrasagasti

Juan Fernandez de Cordova

Juan Fierro

Juan Imedio

Juan Inigo

Juan Ruiz de Burgos

Kaitin Nadal

Laura Archs

Lorenzo Abarca

Luis de Marichalar

Luis Valls

Manolo Conde

Maria de León

Maria del Mar Raventós

Maria Fernanda Fontcuberta

Marile Zaera

Mark Zeterberg

Mario Camacho

Marques de Cubas

Marta Botía

Martín Fiz

Matías Prats

Max Persia

Max von Witgenstein

Melinda Ruspoli

Mercedes Bennasar

Miguel Angel Tobías

Miguel Goizueta

Millán

Monica

Nacho Cano

Nicolas Vallejo-Nagera

Nikita Mijailkov

Oliver Frolls

Pablo Menéndez Pidal

Patrik Klapp

Paz Corominas

Pedro Piqueras

Pencho

Pepe Sainz

Pepote Ballester

Rafael del Castillo

Rafael Serrano

Ricardo Alvarez Maldonado

Ricardo de Olague

Roberto Bartolozzi

Sebastián Medina

Sergio Ferrero

Signora Sandra Mastella

Sonia Zunzunegui

Svante Borgeson

Teresa Alvarez de Toledo

Teresa y Gabi

Tico Medina

Tina Markov

Thomas Flaure

Toñejo

Ursula Salvador

Vero

Yolanda Font

Ana, Cecilia, Mónica y María

Blanca, Inés y Amalio

Felipe y Victoria

Silvia, Pablo, Inés y Javier

Delfinita, Ardillita, Leoncita




Iniciativa avalada por:
    En colaboración con:  

Instituciones colaboradoras:

Real Liga Naval Española


Real Federación Española de Motonáutica

Reales Tercios

  Federazione Italiana Motonautica


 


Carta del Navegante a los navegantes

En nombre del equipo de apoyo y en el mío propio, os envío esta carta sencilla que es para vosotros; navegantes de internet, navegantes de la vida, de la mar, de los sueños...

Escribo éstas líneas tras haber hablado con mi admirado amigo Miguel de la Quadra Salcedo. Nos habíamos visto por última vez justo antes de los terribles sucesos del 11 de Septiembre. Al inicio de nuestra conversación me comenta refiriéndose al ataque en EE.UU.: "-esto parece otra galaxia, otro mundo desde que nos vimos hace unas semanas..., como tienes tu proyecto, ¿sigues adelante?".
Le respondo:    "- por supuesto Miguel". Su reacción, inmediata, me llenó, otra vez, de fuerza y emoción; "-me alegro muchísimo Álvaro, éstas iniciativas que nacen de la ilusión son muy positivas para nuestros jóvenes, y más ahora. ¡Adelante!"

Desde el año 1993, cuando le pedí por primera vez consejo para realizar mi primer gran sueño marítimo, Miguel siempre ha estado ahí. El reto entonces era navegar en solitario (sin barco de apoyo), desde Sevilla a Génova (Italia) Fue un éxito y se logró un récord para la navegación española. Sus consejos, sabiduría y fuerza, regalados siempre desde la nobleza de su talante y espíritu, han sido para mí una fuente de energía fundamental en todas mis travesías. Por eso, Miguel preside el comité de nuestra travesía atlántica, lo que constituye un alto honor para mí y todos los que estamos intentando hacerla realidad. ¡Gracias siempre Miguel!

Nuestra travesía se iniciará (D.m.), en Roma el día 23 de Febrero. El objetivo es intentar cruzar el Océano Atlántico a bordo de una pequeña embarcación de dos metros y medio de eslora. Probablemente el barco trasatlántico más pequeño...

Va a ser la primera vez que se intenta a bordo de una moto acuática en la historia de la navegación. De lograrse supondría también un nuevo récord mundial.

Para mí es un sueño perseguido desde que empecé en 1982 a navegar en éste tipo de embarcación. Ocurrió en América. Tenía veinte años y al navegar por primera vez en este "barquito" sentí enseguida que se convertiría en mi gran afición y deporte favorito. Lo primero que hice fue dar la vuelta a una pequeña isla. Enseguida tuve la sensación de relación total con la mar. El agua saltaba sobre mi. No navegaba sobre la mar, sino con la mar... Pensé que un día ¡cruzaría el Atlántico en esa embarcación! Durante veinte años he intentado aprender de la mar. He navegado mucho. Solo. Con el horizonte como testigo y el viento como acompañante he viajado sintiendo siempre que cabalgaba en pié sobre un alegre delfín. He tenido la suerte de vivir experiencias maravillosas; únicas en su intensidad y belleza. También he podido sentir el miedo, la angustia y el horror de la tragedia. Hace ahora tres años, un fortuito accidente, más terrible de lo imaginable, apagó durante muchos meses mi alegría por vivir. Creí que nunca iba a volver a navegar. Ni en la Mar ni en la Vida.. La desesperanza y frustración me atraparon por larguísimo tiempo. Fueron muchos meses de durísimo dolor. Interminables días de total soledad frente al horizonte cantábrico donde ya no quedaban ni las lágrimas que me ayudaran a sentir mi ser..

Pero por fin, con la ayuda de Dios un rayito de esperanza me animó. A ello contribuyó muchísimo los consejos y ánimos de mis buenos amigos (Kitín, Almudena, Javier, Fernando..) Una fría noche, volví a navegar. Viajé desde Ibiza a Mallorca. Solo, frente a la mar y a mis miedos. Desde entonces, estoy intentando recuperar la ilusión que tenía. Se que nunca lo conseguiré al cien por cien, pero la tentativa de cruzar el Atlántico me ayudará.

Han sido muchos años de soñarlo. De preparación y aprendizaje. Ahora, escribiendo estas líneas, siento miedo de lo que me espera. Navegaré solo. Durante sesenta días en pié, porque navego siempre de pié para evitar lesionarme la espalda. Muchas horas al día. Catorce de media... El barco de apoyo me seguirá de lejos. Desde Roma al sur de Marruecos no veré prácticamente el barco. Costearé en solitario repostando combustible y comiendo en puertos. Entre Marruecos y Barbados navegaré mas cerca del nodriza. Sentiré la soledad mas absoluta. Meditaré junto a la naturaleza de Dios. Podré ver la mirada del Creador en la línea del horizonte infinito. Me enfrentaré a tormentas. El viento rugirá sin piedad sobrecogiéndome. Me caeré de mi embarcación muchas veces. Me levantaré una y otra vez... El agua fría helará mi cuerpo. La mitad del tiempo de navegación será nocturno; unas siete horas diarias frente a las estrellas. Los faros de costa se harán meta inmediata. Me cruzaré con barcos de todo tipo. Me acercaré a hablar con los pescadores que me mirarán dentro de la mirada regalándome toda su fuerza. Voy a sentir temor o sosiego cuando vea las ballenas, tortugas, atunes, medusas, tiburones, peces voladores, delfines... Me concentraré en mi rumbo, en no equivocarme y conservar la ilusión que me mueve en mi intento. Se que me voy a enfrentar a mil peligros. A sorpresas que no puedo ahora imaginar siquiera. Al frío intenso que desarbolará mi voluntad. Que me desmoralizará casi totalmente. Pero confío en que me quede el rayito de esperanza que me ayudó una vez. Ese que nos saca casi siempre a casi todos de tantas situaciones casi imposibles...

Esta es una aventura importante para mí. También lo es para todas las personas que la apoyan desde tantos frentes. Se intentará un récord para la navegación española. Hay muchas personas que confían en las posibilidades de conseguirlo y que nos aportan constantemente su energía positiva. Somos conscientes también que hay personas que no valoran así nuestra iniciativa. Piensan que es lo que no es, porque no saben lo que es... En este caso, como en muchos otros, desconocen la realidad y no les interesa intentar aprender. Ya tienen su opinión larvada en su propia mente y temen reconocer una posible equivocación. Aún así se permiten opinar. No quieren, ni pueden, ni tienen que ayudarnos. Esta no es su travesía. Nuestro esfuerzo no se puede limitar en su limitación. Pero si les pedimos algo. A ellos solo les pido respeto. El respeto que merece toda iniciativa limpia. Todo esfuerzo que nace de la ilusión y se alimenta de la esperanza.

Un viejo navegante, marino de guerra de la Armada española me comentaba: "- Esta travesía será un éxito si se logra salir de Roma el día 23 de Febrero. Significará que lo habéis intentado" Creo que tiene razón; si llego a América, reconoceré humildemente que pude no haber llegado. Si no llego pensaré que pude haberlo conseguido. Pero nada de esto pasará si no lo intento.

Ahora, confiados en Dios, zarpamos rumbo al horizonte. Rumbo Oeste, rumbo a nuestro sueño. Gracias a todos, amigos, por vuestra gran ayuda. Esperamos no defraudaros. ¡Lo vamos a intentar!

Un fuerte abrazo, Álvaro



 


Entrevista

Alvaro de Marichalar y Sáenz de Tejada es un joven navarro enamorado de las ideas y los sueños posibles.

Desde 1982, la mar y las travesías en moto acuática han sido su gran pasión.
Pequeño empresario desde que en 1985 fundara TeleSat (compañía pionera en la venta de antenas parabólicas), siempre ha encontrado tiempo para su afición. Diecinueve años practicando y aprendiendo de la mar, le han llevado a convertirse en un reconocido navegante en este tipo de embarcaciones, habiendo establecido seis récords mundiales de navegación.

Su actual reto es viajar desde Europa hasta América. Cruzar el Atlántico en su "pequeño barquito", como le gusta referirse a su embarcación, bautizada "NUMANCIA".

El Atlántico siempre ha sido un reto en la historia de la navegación. De hecho, hay navegantes de otros países que también intentan hacerlo en moto acuática. Todavía no lo ha alcanzado nadie. Si Alvaro lo consigue, supondría el logro de un nuevo récord para la navegación española.

Pues bien, el reto y la aventura están asegurados, porque Alvaro intentará cruzar el Océano Atlántico sobre su pequeña embarcación que se asemeja a un delfín; Cuando veo delfines, en el día o en la noche con el horizonte como único testigo, siempre me invade una sensación de alegría y paz. Se acercan veloces y me acompañan durante horas..."
- ¿Como se te ocurrió esta aventura?
- Es algo en lo que pienso desde hace muchos años. Es mi sueño. Una gran ilusión que intento hacer realidad junto a las maravillosas personas que me están ayudando a conseguirlo... Kitin Muñoz, Miguel de la Quadra Salcedo, el Almirante Marcial Sánchez Barcáiztegui, todos mis amigos, el fantástico equipo de apoyo, los patrocinadores que confían y apoyan esta iniciativa, y en general todo el que respeta el esfuerzo que nace de la ilusión.

- ¿Y en que punto se encuentra el proyecto?
- Estamos preparando todo. Logística general; contratación del barco de apoyo; patrocinios; tripulación; producción de video...

- ¿Cómo te sientes?
- Es una mezcla de serenidad e inquietud. La serenidad viene de la magnitud del proyecto. La inquietud de saber que va a costar lograrlo y que voy a pasarlo muy mal en muchos momentos. No será fácil resistir en pie tantas horas, tantos días, el frío intenso, con el agua chocándote sin avisar a cada instante, la noche, el rugido del viento amenazador, las constantes caídas, los miedos... Pero la ilusión puede con todo. Ahora tengo que entrenar a fondo para resistir y no fallar.

- ¿Puedes describirnos cómo será el viaje?
- El recorrido será de 10.000 Millas Náuticas. Emplearé, dependiendo del estado de la mar, unos 60 días. Navego una media de 14 horas diarias. Siempre en pie sobre mi embarcación. Es la única forma de no destrozarte la columna vertebral. Intentaré iniciar la singladura a finales de Octubre, por ser la mejor época del año para cruzar.

- Aunque parezca un poco de película, ¿qué piensas hacer con los tiburones que seguro encontrarás en tu camino?
- Llevaré a bordo un dispositivo emisor de ultrasonidos que evita que se acerquen. Es un invento del Doctor Gruber que me está proporcionando el Acuario de Barcelona. Dios quiera que los mantenga lejos, sobre todo por las noches, ya que donde voy a dormir, los voy a tener bastante cerca...

Y es que efectivamente, durante el periodo de navegación entre los dos continentes, dormirá en la propia moto acuática mientras espera al barco de apoyo. (El resto del tiempo de sueño dormirá en el propio barco, que queda a la deriva, mientras los técnicos ajustan su pequeña embarcación). Vivir en esas condiciones extremas es uno de los aspectos más duros de la aventura. Aunque navega lejos del barco, cada cuatro horas se aproximará para el suministro de combustible, agua y alimento.

Para familiarizarse a dormir en esas condiciones y acostumbrar la piel al agua salada, vivirá en la mar durante las cuatro semanas previas al inicio de la travesía, donde será autónomo al disponer de una placa solar que permitirá recargar sus equipos de navegación y comunicaciones.

También deberá entrenar 8 horas diarias durante dos meses y ganar peso para contrarrestar su pérdida en la travesía.

Desde el año 1992, las travesías de Alvaro se hacen en apoyo de la F.A.D. (Fundación de Ayuda contra la Drogadicción). Un año más se intentará transmitir el espíritu de aventura, deporte y fe en las ideas, en línea con las campañas de prevención del consumo de estupefacientes. Terminada la travesía, se organizan charlas en colegios y universidades.

También, Mensajeros de la Paz, con el Padre Angel al frente van a ser fuente de ilusión, esperanza y fuerza en este reto oceánico.

Por eso, el equipo de organización del Encuentro Atlántico se siente mensajero de la paz y va a recaudar fondos que se destinarán a obras sociales en América.

Esta iniciativa está avalada por el Plan Nacional sobre Drogas Ministerio del Interior





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