26 de Mayo de 2002

Ayer zarpó el "HARMONIE" Hoy quiero proseguir mi camino acuático. Me despierto pronto para conectarme a la red en un cibercafé. Tengo que notificar al propietario del "HARMONIE" que su barco ha salido ya rumbo a Francia. Luego tengo que mandar datos sobre facturas; organizar puertos de recalada y hacer un cálculo de la ruta prevista en relación a la autonomía de las dos embarcaciones para prever bien los puntos donde repostar en esta etapa que comienza hoy. Después he quedado con Mike para ultimar pagos y aspectos formales de nuestro contrato de alquiler. Mas tarde me voy con Fernando y José al supermercado para hacer el primer aprovisionamiento de víveres del nuevo nodriza llamado "BLUE" Cuando acabo en el súper, hablo con Johan. La expedición se está haciendo dura y no hay mucho espacio en el nuevo barco. Acordamos que vuelva a Suecia. Entretanto, Chus ultima los preparativos de la "NUMANCIA" y María lleva toda la mañana enviando fotos al Diario de Navarra para su publicación. Espero que os guste. Tras ocuparme de repostar los 1.400 litros que caben en el "BLUE", a las cuatro estamos dispuestos a zarpar rumbo a la isla francesa de Saint Barth, Saint Barthelemi: San Bartolomé, a la que Colón la bautizó así en honor de su hermano Bartolomé. El territorio francés de ultramar, donde hay gran afición al uso de las embarcaciones similares a la "NUMANCIA" dista noventa Millas Náuticas de aquí. Me dicen por teléfono antes de zarpar, que en San Bartolomé hay gran interés y expectación hacia mi expedición. En ese sentido, los aficionados a las motos acuáticas y deportes náuticos en general han organizado entrar conmigo en Gustavia. Después hay una gran cena de bienvenida. Mi amiga Veronique está coordinando todo y tiene mucha ilusión que lleguemos a una cena donde podremos ver la Luna llena. Precisamente esa circunstancia me ayudará en mis planes de poder proseguir la navegación, después de cenar. Me gusta muchísimo navegar de noche. Y mas si hay Luna llena.. Tendré que viajar durante toda la noche si quieroFinalmente zarpo. Está lloviendo intensamente. Hay tormentas tropicales constantemente. Son intensos chaparrones intermitentes que descargan una gran cantidad de agua. Esto provoca en la mar perder casi por completo la visibilidad. A pesar del agua, hace calor. Comienzo alegre mi tercera etapa de la expedición atlántica. Tengo una etapa de 300 Millas por delante pero no me importa. Quiero navegar. La mar me da tanto que la necesito. A las dos millas, súbitamente se produce un ruido muy intenso en mi embarcación. La "NUMANCIA" acaba de sufrir una avería muy grave. El eje de la turbina se ha roto. De vuelta en Jolly Harbour, nos ponemos a reparar. Chus me confirma la gravedad y dice que tiene que sacar todo el motor para poder sustituir el eje roto, por uno de recambio que llevamos a bordo. Serán seis horas de trabajo. Telefoneo a Saint Barth para decirles lo que pasa y anular la cena prevista. Veronique lo comprende enseguida y me dice que no me preocupe. Nos esperan mañana a comer.

  26 of May of 2002

Yesterday weighed anchor the " HARMONIE " Today I want to continue my adventure. I wake up me soon to connect to the network in a cibercafé. I must notify the proprietor of the " HARMONIE " that his boat has already left course to France. Soon I must send data on invoices; to organize landfall ports and to make a calculation of the route anticipated in relation to the autonomy of the two boats to anticipate the points well where to refuel in this stage that begins today. Later I have been with Mike to complete payments and formal aspects of our contract of rent. But late I go away with Fernando and Jose to the supermarket to make the first supplying of food of new called boat " BLUE " When I finish in the super , I speak with Johan. The expedition is becoming hard and there is not much space in the new boat. We decided that he has to return to Sweden. Meanwhile, Chus completes the preparations of the " NUMANCIA " and Maria takes all the morning sending photos to the Newspaper of Navarre for the publication. supper where we will be able to see the Full Moon. Indeed that circumstance will help me in my plans of being able to continue navigation, after having supper. I like very much to sail at night. And even more if there is Full Moon. I will have to travel during all the night if I want to arrive at Puerto Rico, as that is my objective. From Saint Barth to San Juan there are 210 Miles (300 MN from Antigua) Finally I weigh anchor. It is raining intensely. There are tropical storms constantly. They are intense intermittent showers that unload a great amount of water. This causes in the sea to lose the visibility almost completely. In spite of the water, it is warm. Beginning happy my third stage of the Atlantic expedition. I have a stage of 300 Miles ahead but it does not worry me. I want to sail. The sea gives me what I need it. To the two miles, suddenly a very intense noise in my boat takes place. The " NUMANCIA " finishes undergoing a very serious failure. The axis of the turbine is had broken.