El Hierro, 4 de Mayo. 00:10 horas.

He arribado al puerto de La Restinga a las 18:00 tras sufrir una grave averia en el sistema de gobierno de la "NUMANCIA". El "HARMONIE" ha llegado muy tarde; sobre las nueve. Decido hacer noche en puerto. Chus ha arreglado todo y estamos dispuestos. A partir de mañana mar abierto...
A 100 millas náuticas al Oeste de El Hierro; 4 de Mayo 22:30 en la Península . He zarpado esta mañana a las diez. En doce horas y media seguidas de navegación he podido navegar 100 MN. Es el mínimo diario que me he impuesto. A la caída del Sol he decidido parar. No tiene sentido navegar por la noche si no hay mucho viento porque el barco se queda en 6 Km si no hay mucho viento. La mar azul total. Montañas de agua nevadas de espuma me persiguen por la popa. Viento del Nordeste fuerza siete durante todo el día. Va amainando a las 21:00. El Horizonte se hace infinito. Azul contra azul, la línea que los separa se hace eterna... y al final..., nada..., y todo... Me siento ilusionado con la travesía. Cada vez me encuentro mejor de los golpes recibidos los últimos días. Chus, trabaja y está muy fuerte. Creo que ha recobrado la ilusión por nuestra travesía. Es tan suya como mía. Fernando está encantado. Siempre de buen humor me anima continuamente. Es una persona muy especial. Todo sensibilidad y sentido del deber. "El Negro" es un verdadero descubrimiento. Lleva dos días y es el motor del barco. Cada vez que me fijo está haciendo algo. Sabe lo que hace. Conoce el mar y me da toda la confianza. Igual que Fernando. María está volcada en su nueva misión. Nos ha hecho una comida increíble. Ha cocinado un arroz integral de "Diet" y lo ha mezclado con unos pimientos de Navarra; de los que me regaló Iñaki. Estaba buenísimo. También hace lo de internet y está en todo.
Johan va recuperando el tono. Creo que está mejorando. Veo que capta bien los momentos para filmar la navegación. Por fin Bernard, que navega fantásticamente bien, es un marino francés de un carácter y predisposición fantásticos. Entiende lo que siento profundamente. Cuando he parado de navegar, ya de noche me ha insistido para que me seque. Eso es algo importante porque me hace sentir que se pone en mi lugar y entiende lo que siento. Estoy encantado con mi equipo de apoyo. Todos tienen una función especifica e importantísima, y los veo fuertes y animados. Sin ellos no podría cruzar. Estoy muy contento de que estén a mi lado. Navegar al ritmo del catamarán es muy duro. No puedo ir mas rápido porque me pierden y se ponen nerviosos. Yo veo el barco a cinco millas, pero ellos me pierden a 200 yardas... La mar es muy gruesa y hay olas de 4 y 5 metros, con lo que no me pueden ver si no estoy muy cerca del barco. Tampoco el radar me puede detectar con esta mar. En consecuencia, he de navegar despacio y eso me desespera un poco... Pero me estoy mentalizando.. Se trata de intentar llegar a las Américas...

  Hierro, 4 of May. 00:10 hours.

I have arrived at the port of the Restinga at 18:00 after undergoing one serious damage in the system of government of the " NUMANCIA ". The " HARMONIE " has arrived very late; at nine. I decide to do night in port. Chus has fixed everything and we are arranged. Tomorrow morning will be in open sea... To 100 nautical miles to the West of Hierro; 4 of May 22:30 in the Peninsula. I have weighed anchor this morning at ten. In twelve hours and average followed of navigation I have been able to sail 100 MN. It is the daily minimum that I have prevailed. At sunset I have decided to stop. It does not have sense to sail at night if there is not much wind because the boat remains in 6 km if there is not much wind. Total the blue sea. Foam snow-covered water mountains persecute me by the stern. Wind of Northeastern seven force throughout the day. It is lessening at 21:00. The Horizon becomes infinite. Blue con blue, the line that separates them makes eternal in the end... and..., nothing..., and everything... I feel d well, is a French sailor of a fantastic character and predisposition. It understands what I feel deeply. When I have stopped to sail, at night it has already insisted to me so that it dries to me. That is something important because it makes me feel that it is put in my place and it understands what I feel. I am enchanted with my equipment of support. All have a function specifies and most important, and I see animated forts them and. Without them it could not cross. I am very contented of which they are to my side. To sail to the rate of the catamaran is very hard. I cannot go but fast because they lose to me and they are put nervous. I see the boat five miles, but they lose me to 200 yards... The sea is very heavy and is waves of 4 and 5 meters, with which they cannot see me if I am not closely together of the boat. The radar cannot either detect to me with this sea. Consequently, I have to sail slowly and that makes hopeles a little to me... But I am mentalizando myself. One is to try to arrive at the Américas.